How to install a Racing steering wheel

Fits all Nissan Models (and all other carmodels)
 
     Billede   Beskrivelse
1
Dette er så kabinen det skal gå ud over. det grimme rat der SKAL VÆK!

- Start med at sætte rattet / hjulene nogenlunde lige.

- Pil nu dækslet af til hornet. Det sidder nok bare med et par clips på bagsiden så bare tag fat for oven og riv til.

- Tag nu en topnøgle (gerne en med en lang arm fx en momentnøgle) og sæt en 19mm top på. Den skulle gerne passe på møtrikken der sidder i midten af rattet på ratstammen. Den sidder nok lidt fast men bare drej til MOD URET!!
2

 
Du skal nu have rattet af. Dette er ikke så let som det måske synes. På min tegning til venstre har jeg prøvet at illustrere hvorfor. På ratstammen efter gevindet går ratstammen nærmest "indad" og det samme gør ratnaven. Så for at få ratnaven af skal det metal som den er lavet af altså "udvide" sig en smugle. Nu er min tegning dog overdrevet.

- VIGTIGT!!!! Sørg for at møtrikken ikke er skruet helt af da du ellers ender med et rat i ansigtet når det kommer flyvende!
3

 
- Tag godt fast i rattet

- Vrik fra side til side (der skal vrikkes til, så hele ratstammen også giver sig!) efter et par vrik fra side til side prøver du at hive meget hårdt bagud. Og så skulle rattet gerne give slip.

- Som du nok vil opdage så giver rattet slip med et ryk så derfor er det vigtigt den møtrik sidder der og stopper rattet. For din egen skyld.

- Skru nu møtrikken helt af og tag rattet af.
4

 
Du er nu klar til at montere det nye rat. Her har jeg lige lagt de nye dele frem. Rat, hornknap, centerring til rattet, ratnav, 2 sæt af 6 stk små skruer og en umbraco nøgle + et par andre småting.
5

 
- Skrug rattet på narven med et par af skruerne, da rattet skal af igen om lidt. (husk det lille topmærke på narven)

- Sæt nu rattet + ratnaven lige ned på ratstammen så det rammer de små tænder og griber fat.

- Nu kommer det sværeste ved denne operation. Rattet skal jo sidde lige! Tril en lille tur stille og roligt, på en parkeringsplads eller hvor du laver det. Det skal bare være et plant område. Når du er sikker på bilen køre lige stopper du, tager forsigtigt rattet + ratnaven af igen og sætter det helt lige ned på ratstammen igen. Tril nu en tur igen og se om det sidder helt lige.

6

 
- Sæt nu møtrikken på ratstammen igen og hold godt fast i rattet. Brug eventuelt en momentnøgle og spænd med ca 60 Nm. HUSK du skal spæde selvom du møder modstand da den nye ratnav skal ned over det skrå område på ratstammen!

- Skru nu de 2 små skruer af rattet igen og pil det af. Nu skal hornet laves.

- Tag den lille metalring og sæt hornknappen ned i. den sorte stel ledning fra ratnaven sætter du til stel på kontakten. Den medføl- gende gule ledning sætter du til plus på kontakten og til metal- ringen omkring knappen. (OBS! Dette kan være lidt forskelligt afhængigt af hvilken bil du har) Nu skulle hornet gerne virke.
7

 
- Nu sætter du metalringen med kontakten ind på ratnaven og sætter rattet udenpå.

- Du kan nu justere hornknappen så den sidder lige i forhold til rattet.
8

 
- Nu sætter du aluringen uden på rattet skruer det hele fast med de 6 skruer. (til mit rat var både et sæt sorte og et sæt kromskruer så vælg den farve du syntes bedst om.)

- Spænd et hele godt fast og rat eventuelt horn knappen en lille smugle til så det hele passer.
9

 
- Normalt er overskydende dele ikke så godt men til mit projekt havde jeg disse dele tilbage da jeg var færtig. Den lille metalring har jeg ingen anelse om hvor skal sidde. Tror den er til hornet på nogen biltyper. På min var der bare ik plads til den sååå.
10

 
- Sådan kom det færdige resultat så til at se ud. Det blev dæleme flot, og kvaliteten og køreglæden er bare i top.

Venligst posted af Pede
Hvis i nogen spørgsmål eller kommentarer til projektet er i velkomne til at skrive til mig via en PM  eller en mail på pede@nqrden.dk